سيارات بمواصفات موحدة وبشروط سلامة عالمية لإبراز المهارات القيادية العربية

جدة، 19 نوفمبر 2011



تحت رعاية صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن فهد بن عبد العزيز آل سعود، أمير المنطقة الشرقية، تنطلق مسابقة ريد بُل "راس براس" بمشاركة 16 من أفضل السائقين العرب يوم الأربعاء 23 نوفمبر 2011 الجاري على الواجهة البحرية لكورنيش الخبر.

ويُنظم الحدث بدعم من سمو الأمير عبد العزيز بن فهد بن عبدالله آل سعود، رئيس مجلس التنمية السياحية بالمنطقة الشرقية، وصاحب السّمو الملكي الأمير سلطان بن بندر الفيصل، رئيس الإتحاد العربي السعودي لرياضة السيارات والدراجات النارية، بالتعاون مع "شفروليه" و"أكشنها". ويتوقّع حضور حوال 11500 متفرج لمتابعة "تشكيلة كل النجوم" وهي تخوض منافسات ملتهبة تحبس الأنفاس، بهدف خطب ودّ لقب التحدي الفريد من نوعه على مستوى المنطقة.


ولهذه المناسبة الرياضية الساحرة وضع المنظمون بتصرف المشاركين سيارات تتمتع بالمواصفات ذاتها ومعترف بها من قبل الإتحاد الدولي للسيارات "فيا". هذه السيارات ستمنح الجميع فرصاً متساوية للتنافس ضمن أفضل أُطر الروح الرياضية، حيث تبدأ المواجهات التي ستجمع الـ 16 سائقاً ضد بعضهم البعض في ثمانية مجموعات منفصلة. من ثم ينتقل أسرع 8 سائقين الى الدور ربع النهائي ليتنافس المشاركون في أربع مجموعات من أجل المضي قدماً الى الدور نصف النهائي. ومع تصاعد التوتر للوصول الى الأدوار النهائية يتأهل سائقان للتنافس على اللقب، مع إثبات سائق واحد فقط تفوقه وأحقيته به.


تتمتع سيارات الراديكال التي ستوضع بتصرف السائقين بمواصفات تقنيّة متطورة إذ يبلغ طولها 4.10 أمتار، وإرتفاعها 1.04 متراً وعرضها 1.79 متراً، أما الوزن الأدنى فهو 570 كيلوغراماً. بينما تبلغ السرعة القصوى لهذه السيارات 258 كلم في الساعة، في حين تصل من صفر الى 100 كلم في الساعة بـ 3.1 ثوانٍ. وقد تم تزويد السيارة بمحرك سعة 1500 سنتمتر مكعب يتمتع بقوة 210 أحصنة. كما تم تجهيز السيارة بعلبة تروس من ست نسب للسرعة متتابعة "سيكوانشيل" (يمكن تعشيقها بشكل متتالٍ).

أمّا سيارات الـ "إيفو"، التي سنشاهدها أيضاً على مسارات سباق ريد بُل "راس براس"، فهي من طراز ميتسوبيشي لانسر9 نموذجية "برتوتايب" تبلغ قاعدة عجلاتها 2.625 ملم، وطولها 4.490 ملم وعرضها 1.770 ملم وإرتفاعها 1.450 ملم ووزنها 1200 كلغ. وتصل سعة المحرك الى 2000 سم مكعب وهو مؤلف من 16 صماماً، كما تم تجهيزه بعمود كامات علوي مزدوج، ويصل عدد الأسطوانات الى 4 متتالية. أما نظام الوقود فيعمل بالحقن الإلكتروني مع شاحن توربيني، وقد تم تزويده بمانع للهواء (لجام) بفتحة 38 ملم. ناقل الحركة على متن هذا الطراز متصل بترس تفاضلي محوري وبأجهزة تعليق رالي آرت أمامية وخلفية من نوع "برفليكس إيفو4". أما علبة التروس فهي من خمس نسب للسرعة من نوع "دوغ بوكس". نظام المكابح الأمامي مؤلف من 6 أسطوانات، بينما الخلفي مؤلف من 4 أسطوانات، كما تم تزويد السيارة بكابح يدوي هيدروليكي. أما الإطارات المعدنية فتبلغ 18 إنشاً.

وبالنسبة لسيارات الـ "كي تي أم" التي سيجلس خلف مقودها أبرز السائقين، فقد تم تزويدها بمحرك سعة 1984 سنتمتراً مكعباً مؤلف من 4 أسطوانات مع جهاز شاحن للهواء (توربو). بينما تصل قوته القصوى إلى 240 حصاناً أما علبة التروس اليدوية التي تتحكم بعملية النقل، فتتألف من ست نسب للسرعة، بينما يعمل ناقل الحركة على الإطارات الخلفية. في وقت يبلغ طول السيارة 3738 ملم، وعرضها 1900 ملم، ووزنها 790 كيلوغراماً. وقد تم تزويدها بإطارات ميشلان.



المسار الذي صمم خصيصاً لهذه المسابقة، وعلى الرغم من أن طوله لا يتعدى الـ 800 متر، إلاّ أنه صمم على شكل حرف "8" حيث يتوجب على السائقين اجتيازه مرتين، على غرار المراحل الإستعراضية التي تنظم في الراليات، مع إنطلاق سيارتين في الوقت ذاته حيث تجتاز كل سيارة المسار المعاكس للأخرى. ويؤمن هذا المسار العدالة والفرص المتساوية للجميع، إضافة لإحتوائه على كل متطلبات التحدي الكبير مع ما يحتاجه من مهارات قيادية وتقنيات عالية حيث يسمح بإبراز مواهب السائق والأحق والأجدر بالفوز باللقب، كما يرجح كفة المتفوقين حيث في النهاية سيتوج فائز واحد لهذه المسابقة الفريدة من نوعها على مستوى الشرق الأوسط.

المزيد هنا
http://www.daralmobd3.net/vb/showthr...1479#post21479


موضوع آخر مشابه

السعودي سعيد الموري توِّج "بطلاً للإنجراف" في الشرق الأوسط
http://www.daralmobd3.net/vb/showthread.php?t=3301
.